隧道窯在運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)于溫度的要求是非常嚴(yán)格的，火大或者火小了都會(huì)影響到焙燒產(chǎn)品的效果。但是在實(shí)際的焙燒中也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，比如出現(xiàn)低溫，這時(shí)該怎么辦呢？
　　隧道窯焙燒帶火呈櫻桃紅色或淺紅色，明顯要出生磚，焙燒溫度提不起來(lái)。
　　原因可能是：內(nèi)燃偏低，用閘不當(dāng)，低溫段已基本耗盡內(nèi)燃，到高溫段已無(wú)煤可燒而燒窯工又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。當(dāng)供風(fēng)不足出現(xiàn)低溫時(shí)，從火眼投入煤粉火焰前行緩慢甚至停滯不前，反之，火焰迅速跑了，說(shuō)明風(fēng)量太大，把熱吹跑了，溫度升不起來(lái)。此時(shí)，可把干的木柴或拌有廢油的木屑，投入隧道窯保溫帶和焙燒帶的火眼投柴救火。
　　對(duì)因供風(fēng)不足出現(xiàn)的低溫還應(yīng)緩步加高風(fēng)閘，增加風(fēng)量，但不許猛提高閘，否則會(huì)吹滅余火。對(duì)因風(fēng)量太大而出現(xiàn)的低溫，則應(yīng)降閘減風(fēng)或擋一下出車(chē)端磚垛限風(fēng)，在保溫冷卻帶有余熱閘的應(yīng)立即落閘關(guān)閉。
　　在隧道窯運(yùn)行中，一定要時(shí)刻注意對(duì)溫度的把控，確保每個(gè)階段都在合適的溫度范圍內(nèi)，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量。